Z Partynic i Bielan Wrocławskich znikają resztki ogródków działkowych, maszyny karczują drzewa i zarośla, trwają prace saperskie, a wokół powstają tymczasowe drogi dla ciężkiego sprzętu. Tak wyglądają dziś przygotowania do budowy ostatniego fragmentu Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. - Do kluczowego etapu, czyli samej budowy jeszcze długa droga - słyszymy od drogowców.
Ostatni fragment obwodnicy zacznie się od skrzyżowania z al. Karkonoską (na rondzie koło centrum handlowego Auchan). Stąd, przez wiadukt kolejowy i most nad Ślęzą, obwodnica poprowadzi do skrzyżowania z Ołtaszyńską (tu powstanie rondo), a dalej przez rondo na skrzyżowaniu z ul. Kutrzeby do ul. Grota Roweckiego, gdzie połączy się z istniejącą już trasą. Po drodze będą jeszcze mniejsze skrzyżowania z ul. Niebieską i Obrońców Poczty Gdańskiej.
KLIKNIJ I ZOBACZ NAJNOWSZE ZDJĘCIA Z PLACU BUDOWY
Skanska pracuje na placu budowy już trzeci miesiąc. - Rozpoczęliśmy rozbiórkę terenu ogródków działkowych na Partynicach i Bielanach Wrocławskich. Równolegle wykonujemy drogi tymczasowe na ogródkach działkowych oraz zajmujemy się wygrodzeniem tymczasowym tych terenów - przekazała portalowi TuWroclaw.com Iwona Walczak ze Skanski. - Przywieźliśmy już materiał do budowy dróg technologicznych, a nad wszystkimi wykonywanymi pracami sprawujemy stały nadzór przyrodniczy. Przeprowadziliśmy również nadzór saperski nad połową inwestycji - dodaje.
Co dalej? - W planach na najbliższy czas jest wykonanie wjazdów na zaplecza budów oraz rozpoczęcie budowy dróg technologicznych w rejonie ul. Grota Roweckiego i Bielan Wrocławskich - wylicza Iwona Walczak. - Równocześnie zaplanowaliśmy rozpoczęcie prac nad kluczową infrastrukturą techniczną. Wkrótce rozpoczniemy budowę kanalizacji deszczowej w rejonie ul. Grota Roweckiego, a także wykonanie sieci wodociągowej.
- Na razie są to prace przygotowawcze, do budowy jeszcze długa droga - zaznacza przedstawicielka wykonawcy.
Ostatni odcinek WOW będzie miał w większości dwie jezdnie, a w ramach inwestycji powstaną również kładki dla pieszych, półtunel z ekranami akustycznymi przechodzący przez miejscowość Wysoka, a także most nad Ślęzą i wiadukt nad linią kolejową nr 285 między Wrocławiem i Świdnicą. Wykonawcą inwestycji jest firma Skanska. Na budowę ma 30 miesięcy. Droga powinna być więc gotowa pod koniec 2027 roku.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
RIP moja działeczka :(