Wyremontują ważną trasę kolejową. Będzie gotowa w połowie przyszłego roku

Linia kolejowa ze Strzelina do Łagiewnik ma strategiczne znaczenie dla południowej części województwa. Łączy Strzelin – leżący na międzynarodowej trasie Wrocław - Praga – z Łagiewnikami, umożliwiając bezpośredni wywóz kruszywa i innych surowców w kierunku północnym i zachodnim.

- To ważny projekt, który pozwoli odciążyć drogi, którymi obecnie transportowane jest kruszywo, oraz stanowi istotny element rozbudowy sieci kolejowej w regionie - mówi wicemarszałek Michał Rado.

Inwestycja za blisko 60 milionów złotych, które pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy, ma odciążyć drogi od transportu ciężkiego. przywróci temu fragmentowi sieci funkcję trasy towarowej przystosowanej do ciężkich składów. Po zakończeniu robót linia zostanie przekazana do eksploatacji, a jej utrzymaniem zajmie się Dolnośląska Służba Dróg i Kolei.

Linia kolejowa Wrocław – Strzelin - Kamieniec Ząbkowicki na odcinku ze Strzelina do Kamieńca jest jednotorowa, co znacząco ogranicza przepustowość tego korytarza. Dzięki odnowionej linii do Łagiewnik pociągi towarowe będą mogły ominąć ten newralgiczny punkt, mocno obciążony pociągami osobowymi.

W przyszłości także pociągi pasażerskie

Przywrócenie trasy zwiększy możliwości obsługi kamieniołomów i innych nadawców ładunków w południowej części województwa. W przyszłości możliwe jest także rozwinięcie infrastruktury towarzyszącej – bocznic i punktów ładunkowych – w zależności od potrzeb przedsiębiorców i lokalnych samorządów.

– Ta linia jest ważna zarówno dla samorządów, ale przede wszystkim dla firm. W pierwszej kolejności będą się nią przemieszczać transporty towarowe, ale docelowo możliwe będzie wpięcie jej w sieć połączeń pasażerskich – zaznaczył wicemarszałek Wojciech Bochnak.

Odbudowa torów i stacji przywróci Łagiewnikami i Strzelinowi status węzłów kolejowych, co zwiększy elastyczność sieci i stworzy warunki do ewentualnego uruchomienia przewozów pasażerskich.

- Na tę trasę mieliśmy 9 ofert, a najkorzystniejszą złożył DOLKOM. Środki z KPO musimy rozliczyć do połowy przyszłego roku, dlatego był to dla nas absolutny priorytet. Dzięki oszczędnościom i przesunięciom środków europejskich w najbliższych trzech latach zrewitalizujemy 200 km linii kolejowych – poinformował Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.