Tramwaj na Swojczyce pojedzie za 2 lata! To będzie ciężki czas dla mieszkańców

ZRiD to dokument, który daje zielone światło inwestycji. Wykonawca może rozpoczynać prace przygotowawcze, a następnie ruszyć z wykopami i budową. - Chcemy, aby wykonawca w ciągu najbliższych kilku tygodni rozpoczął prace. Spotkamy się niebawem z radą osiedla i przeprowadzimy akcję informacyjną wśród mieszkańców. Będziemy przebudowywać cały układ drogowy i sieci podziemne, więc czekają nas utrudnienia w ruchu. Prace rozpoczniemy od terenu Swojczyc, a w drugim etapie wejdziemy na teren pętli na Sępolnie. Chcemy tak długo, jak to możliwe, utrzymać ruch tramwajów na to osiedle – mówi Andrzej Biegus, kierownik projektu z Wrocławskich Inwestycji.

Umowa z firmą Pro-Tra Building zakłada, że wykonawca ma 24 miesiące na realizację zadania. Oznacza to, że późną jesienią 2027 roku, na Swojczyce powinien pojechać pierwszy tramwaj.

Nowa inwestycja pozwoli przedłużyć trasę tramwajową z Sępolna o blisko dwa kilometry na Swojczyce, a także rozbudować infrastrukturę drogową i podziemną. Pętla na Sepolnie zostanie przebudowana, a nowa trasa zostanie zakończona nową pętlą tramwajową na Swojczycach.

- Powstanie w sumie kilkanaście przystanków. Wybudowana zostanie nowa stacja prostownikowa i kilometry sieci trakcyjnej. Tramwaj i autobus będą poruszały się głównie wydzielonym korytarzem komunikacyjnym. Zastosujemy rozwiązania ekologiczne pozwalające na wprowadzenie zieleni oraz retencję wód gruntowych – wyjaśnia Piotr Paś, prezes Wrocławskich Inwestycji.

Pętla na Swojczycach będzie zielona, obsadzona drzewami. W środku powstanie zbiornik rozsączająco-odparowujący w formie meandrującego rowu. Na przystankach pojawią się zielone dachy wiat z matami rozchodnikowymi i muldy chłonne. Posadzonych będzie około 380 drzew – klony, lipy, sosny, topole – oraz dziesiątki tysięcy krzewów.

W ramach inwestycji przebudowany będzie duży fragment ulicy Swojczyckiej i odcinek Mickiewicza, powstanie nowy łącznik z Marco Polo na wysokości Mydlanej. - Przebudowanych zostanie 7 skrzyżowań, blisko 1,8 km jezdni, powstanie 2,7 km nowych dróg rowerowych i ok. 6 km nowych chodników – dodaje Andrzej Biegus.

Dodatkowo wybudowany zostanie parking „park and ride” na 166 aut, w tym miejsca dla osób z niepełnosprawnościami i dla aut elektrycznych. Powstaną także parkingi rowerowe.

Zadanie obejmie bardzo duży zakres przebudowy infrastruktury podziemnej i naziemnej: prawie 380 latarni oświetleniowych, kilka kilometrów sieci wodociągowej z przewiertem pod Odrą, kilkanaście kilometrów sieci energetycznej, kanalizację sanitarną i deszczową, przebudowę sieci gazowej i telekomunikacyjnej.