Do Wrocławia przyjechał najnowocześniejszy tramwaj Europy. Cały na biało

Choć we Wrocławiu pojawił się jedynie pokazowo, wzbudził ogromne zainteresowanie zarówno miłośników komunikacji miejskiej, jak i zwykłych pasażerów. Trudno się dziwić – to zupełnie nowa generacja tramwajów, która pod wieloma względami wyprzedza rozwiązania znane z większości polskich miast.

Największą zaletą nowego tramwaju jest całkowicie niska podłoga. W przeciwieństwie do wielu starszych konstrukcji pasażer nie napotka we wnętrzu ani jednego stopnia. Ułatwia to podróżowanie osobom starszym, rodzicom z wózkami oraz pasażerom z niepełnosprawnościami.

Pojazd ma niemal 32 metry długości i może przewieźć około 240 pasażerów. Wnętrze zaprojektowano tak, aby zapewnić szersze przejścia między członami i więcej przestrzeni dla podróżnych.

Na pokładzie znalazły się także:

• pełna klimatyzacja całego pojazdu,
• nowoczesny system informacji pasażerskiej,
• energooszczędne oświetlenie LED,
• elektromechaniczne hamulce ograniczające zużycie energii,
• zaawansowany system antykolizyjny wykorzystujący kamery i lidary do wykrywania przeszkód przed tramwajem i – w razie potrzeby – automatycznego hamowania awaryjnego.

To właśnie ten ostatni system wzbudza szczególne zainteresowanie. Bo ma się pojawić także we Wrocławiu. To rozwiązanie ma zostać wykorzystane przy modernizacji tramwajów Škoda 19T kursujących po Wrocławiu.

Praga podpisała z Škodą umowę ramową na dostawę nawet 200 pojazdów o łącznej wartości ponad 16,6 miliarda koron czeskich. Oznacza to, że cena jednego tramwaju wynosi około 82,5 mln koron, czyli w przeliczeniu około 14–15 mln złotych według obecnych kursów walut. To poziom porównywalny z najnowszymi tramwajami zamawianymi obecnie przez duże europejskie miasta.

Model został zaprojektowany specjalnie dla Pragi. Pierwsze egzemplarze rozpoczęły testy w 2025 roku, a następnie weszły do regularnej eksploatacji na stołecznej sieci tramwajowej.

Docelowo czeska stolica planuje zakup nawet 200 takich pojazdów. Mają one zastąpić część starszego taboru i obsłużyć nowe trasy budowane w szybko rozwijających się dzielnicach miasta.

Czy taki tramwaj mógłby trafić do Wrocławia? Na razie nic na to nie wskazuje. Wrocław skupia się obecnie na modernizacji posiadanych Škód 19T oraz zakupach nowych tramwajów innych typów.