Zdjęcia Wrocław: Księże przejdzie rewolucję. Tramwaj, szybki pociąg, centrum handlowe i kościół, który wątpi w św. Jana Pawła II - fotorelacja

1 z 5

Kolej Dużych Prędkości, czyli pociągi Wrocław - Warszawa jeżdżące z prędkością 320 km/h mają przejeżdżać przez Księże. To już pewne - inwestor wybrał ostateczną trasę i zapowiada, że pierwsze składy pojawią się na niej już w 2035 roku. Pociąg pojedzie po zupełnie nowym torowisku - szybkie pociągi nie mogą przecież spotkać się na trasie z pociągami lokalnymi czy regionalnymi. Na Księżu to torowisko ma prowadzić równolegle do istniejącej już linii kolejowej Wrocław - Opole, ale bliżej osiedla. A konkretnie, przy samych ogródkach działkowych. Już wiadomo, że zniknie część ogródków w ROD Orlik z Głubczyckiej, ROD Kościuszki między Bytomską a Hajducką j i ROD Promyk z Brochowskiej.  

2 z 5

Oto planowany przebieg torowiska Kolei Dużych Prędkości przez Księże. Aby pędzące pociągi były mniej uciążliwe dla mieszkańców, w planie jest oddzielenie torów od osiedla nasypem. Na niewielkim fragmencie, na wysokości ulicy Brochowskiej, planowany tory mają z kolei prowadzić przez wykop. Mieszkańcy pytają, co z kładką nad torami, która umożliwia dziś pieszym i rowerzystom przedostanie się na Brochów. Kładka będzie - nowa i dłuższa.

3 z 5

Ziemia jest już poświęcona, miasto dało pozwolenie. Ruszyły więc pierwsze przygotowania terenu. Tuż obok Cmentarza Brochowskiego, między ulicą Opolską a Brochowską, powstanie nowy kościół. Świątynia pod wezwaniem Najświętszej Rodziny ma mieć "styl romański". Zbudują ją księża z Bractwa Kapłańskiego Świętego Piusa X. To tradycjonalistyczne stowarzyszenie katolickie, które powstało w latach 70. XX wieku z inicjatywy arcybiskupa Marcela Lefebvre"a. Od jego nazwiska nazywani są lefebrystami. Kanonizacja Jana Pawła II była dla nich przejawem „fałszywego miłosierdzia” i „fałszywego ekumenizmu, którego papież Polak był ustawicznym apostołem”. Skłóceni od lat z Rzymem księża byli krytyczni wobec zmian, które zaszły w Kościele katolickim po Soborze Watykańskim II. Uważali, że wprowadzone innowacje doktrynalne i liturgiczne, takie jak nowa msza święta, były zbyt radykalne i oddalały Kościół od tradycji. Dlatego zdecydowali się na utworzenie własnego ruchu. Lefebryści są znani ze swojego przywiązania do tradycyjnej liturgii, zwłaszcza do mszy w rycie trydenckim. Chociaż nie odrzucają wszystkich dokumentów soborowych, to krytycznie podchodzą do niektórych z nich, zwłaszcza tych dotyczących ekumenizmu i wolności religijnej. Przez wiele lat Bractwo nie było w pełni zjednoczone z Kościołem Katolickim, co prowadziło do napięć i sporów. Jednak w ostatnich latach doszło do pewnego zbliżenia. Papież Franciszek uznał na przykład ważność spowiedzi dokonanej u księży z Bractwa Piusa X. fot. Facebook/Tradycja Katolicka FSSPX Poznań

4 z 5

Centrum handlowe ma powstać przy wjeździe do Wrocławia. To niezagospodarowana dziś ziemia przy samej granicy miasta. Kupiła ją firma Miastko Property Development Sp. z o.o. z Wrocławia, powiązana ze znanym czeskim deweloperem AGILE spol. s r.o. Specjalizuje się on w budowie osiedli mieszkaniowych, centrów logistycznych i biznesowych oraz centrów handlowych. - Zajmujemy się budową parków handlowych na terenie całej Polski i taka inwestycja jest w planach na działce przy ulicy Opolskiej. Jedną z naszych ostatnich inwestycji jest Port A Centrum w Ostródzie - usłyszeliśmy od nowego właściciela. W Ostródzie powstał park handlowy z 15 sklepami - to m.in. Lidl, Pepco, Dealz, RTV Euro AGD, Apart, Deichmann, Rossmann.  Dużo mniejsze centrum Czesi zbudowali już także w Legnicy. Tam sklepy wynajęły Media Expert, Sinsay i Kakadu.  Jakie sklepy powstaną na Księżu Wielkim? Na razie jeszcze nie wiadomo. - Póki co inwestycja jest na etapie planowania - tłumaczą Czesi.

5 z 5

Nowa pętla tramwajowa ma powstać mniej więcej w tym miejscu, niemal przy samej granicy Wrocławia.  - W ramach tej inwestycji planujemy zająć się również infrastrukturą drogową (rozbudowa układu skrzyżowań), rowerową (także na ul. Krakowskiej od alei Wielkiej Wyspy), chodnikami, nowymi przystankami, przejściami dla pieszych i zielenią. Jej chcemy nasadzić jak najwięcej, aby ulica Opolska nabrała charakteru alejowego - zapowiedział prezydent Wrocławia Jacek Sutryk. Potrzebna będzie też przebudowa sieci wodno-kanalizacyjnej. - Planujemy, że nowa pętla będzie tramwajowo-autobusowa, a przy niej powstanie park and ride oraz niezbędna infrastruktura. Na pętli mają w przyszłości zatrzymywać się autobusy elektryczne stąd projektant ma zaplanować rezerwę miejsca dla trafostacji i dla kanałów prowadzących przewody do pantografów - poinformował Sutryk. Projektant ma przygotować dokumentację pod dwukierunkowe wydzielone torowisko autobusowo- tramwajowe na odcinku od jednego toru na ul. Opolskiej do projektowanej pętli z możliwością wydłużenia pasa w kierunku ul. Krakowskiej. Na całym odcinku objętym opracowaniem projektant ma przewidzieć dwukierunkowe wydzielone torowisko tramwajowo-autobusowe po jednej stronie ul. Opolskiej. W tym celu dopuszcza się m.in. przesunięcie jezdni dla samochodów.