Wrocław: kontrolerzy wspomogą konduktorów i nowy system będzie działał od pierwszego dnia

Pasażerowie, którzy kupią bilet czasowy w kasowniku nie muszą obawiać się mandatu podróżując pociągiem po Wrocławiu. Urząd miejski znalazł rozwiązanie na kontrolowanie biletów zapisanych na karcie płatniczej przez drużyny konduktorskie. Konduktorom mają pomóc oddelegowani do pociągów kontrolerzy.

Przypomnijmy, że o możliwym problemie z kontrolą biletów zakupionych w kasownikach pisaliśmy już w połowie lutego, kiedy to Piotr Rachwalski z Kolei Dolnośląskich alarmował, że miasto ogłaszając przetarg na nowy system sprzedaży biletów „przespało temat”. Wątpliwości dotyczące tego, czy przewoźnicy kolejowi będą w stanie kontrolować bilety MPK od pierwszego dnia działalności nowego systemu pojawiły się jeszcze w czwartek, kiedy okazało się, że do kontroli mogą być nieprzygotowani pracownicy drugiej spółki kolejowej – Przewozów Regionalnych.

W środę (dzień przed oficjalnym startem nowego systemu) otrzymaliśmy informację, że magistrat znalazł sposób na sprawdzanie biletów MPK przez konduktorów Przewozów Regionalnych. Drużyny konduktorskie otrzymają urządzenia takie same, z jakich korzystają kontrolerzy biletów MPK. Dodatkowo pracownicy Przewozów Regionalnych będą mieli wsparcie w postaci oddelegowanych do pociągów kontrolerów biletowych MPK.

– Kontrola biletów przeprowadzana w pociągach będzie wspomagana przy użyciu czytników, które dostarczy miasto oraz poprzez kontrolerów wskazanych przez miasto – tłumaczy Dominik Lebda, rzecznik prasowy Przewozów Regionalnych, który zapewnia pasażerów, że w pociągach reprezentowanej przez niego spółki honorowane będą bilety czasowe na 24 h, 48 h, 72 h oraz 168 h zakupione zarówno w formie papierowej, jak i elektronicznej. Korzystając z takich biletów możemy podróżować pociągami osobowymi w granicach miasta (pomiędzy stacjami z „Wrocławiem” w nazwie).

W 50 czytników kontrolerskich już na początku marca wyposażeni zostali kontrolerzy Kolei Dolnośląskich – drugiej z kolejowych spółek wożących pasażerów po Wrocławiu. Takie rozwiązanie będzie funkcjonowało do momentu opracowania modyfikacji oprogramowania urządzeń konduktorskich, które pozwolą na kontrolowanie biletów MPK przy pomocy infrastruktury używanej w pociągach. – Podwójne czytniki będą obowiązywać u obu przewoźników do czasu konfiguracji systemów z Urbancard – tłumaczy Małgorzata Szafran z wrocławskiego magistratu.