Samoloty skonstruowane przez wrocławskich studentów podbiją USA?

Dwa bezzałogowe samoloty skonstruowane przez Akademicki Klub Lotniczy Politechniki Wrocławskiej wezmą udział w kwietniowych zawodach SAE Aero Design. Zespół wrocławskich studentów zmierzy się z ponad 70 innymi teamami z całego świata.

W tym roku członkowie grupy JetStream, która działa w ramach AKL-u, zdecydowali się wystartować w SAE Aero Design West 2018 (oprócz tej edycji organizowane są także – w innych terminach - zawody SAE Aero Design East oraz Brasil). W rywalizacji udział zapowiedziało 75 drużyn z całego świata. Walka o zwycięstwo będzie się toczyć w trzech klasach: Regular, Advanced i Micro. Początek zawodów 6 kwietnia na lotnisku Van Nuys koło Los Angeles.

– Zawody SAE Aero Design są organizowane od 30 lat. Każda edycja to rywalizacja ponad 70 studenckich zespołów z całego świata. Ich zadaniem jest samodzielne skonstruowanie bezzałogowych samolotów spełniających wyśrubowane normy regulaminowe – tłumaczy Andrzej Charytoniuk z działu Informacji i Promocji PWr. – Maszyny mają podnieść jak największy ciężar, a jednocześnie same ważyć jak najmniej. Zespół JetStream startuje w SAE Aero Design od dziesięciu lat, wspierany przez uczelnię i sponsorów. Z każdej z edycji studenci wracali z miejscami w pierwszej piątce. W 2014 r. zwyciężyli w kategorii Micro, a w 2016 r. w klasie Advanced zajęli drugie miejsce. Łącznie klub ma już w swoim dorobku w sumie czternaście medali – dodaje.

Studenci wrocławskiej politechniki zawiozą do USA dwa modele. „Dragonfly” wystartuje w klasie Advanced. – Nasz samolot waży 8 kilogramów i ma rozpiętość skrzydeł 4 metry – opowiada Zofia Grobelna z Akademickiego Klubu Lotniczego. – Na zawodach będzie musiał unieść ładunek o masie 15 kilogramów, a następnie zrzucić go do wyznaczonego celu – dodaje.

Natomiast w kategorii Micro, w której liczony jest stosunek podniesionej masy do wagi samego samolotu, rywalizować będzie „Red Bomber”. – Jak sama nazwa konkurencji wskazuje, model jest lekki, bo waży tylko 423 gramy, ale może podnieść ciężar do 1,3 kilograma – tłumaczy Zofia Grobelna.

Dodatkowym wymogiem rywalizacji jest obowiązek zmieszczenia całego samolotu do pojemnika o określonych wymiarach.

Wyjazd do Stanów Zjednoczonych już w najbliższy piątek (9 marca) poprzedzi prezentacja zespołu oraz samolotów, które wezmą udział w konkursie. Początek spotkania w Sali Dziekańskiej (bud. H-14) o godz. 10:00.