Wroclavia na dworcu PKS wśród największych powstających w kraju galerii handlowych. Większą budują tylko w Poznaniu

Powstające w miejscu dworca PKS centrum handlowe Wroclavia, które zaoferuje ponad 70 tys. metrów kwadratowych powierzchni najmu, to jeden z największych budowanych aktualnie w Polsce obiektów handlowych. Większa będzie tylko Posnania w stolicy Wielkopolski.

Eksperci z firmy DTZ przygotowali raport poświęcony rynkowi powierzchni handlowych w naszym kraju po pierwszej połowie 2015 roku.

Wyliczają, że całkowita podaż powierzchni handlowej przekroczyła 12,95 miliona metrów kwadratowych - 73 proc. zasobów stanowią centra handlowe i handlowo-rozrywkowe, 18 proc. powierzchni zajmują magazyny handlowe, 8 proc. - parki handlowe, a centra wyprzedażowe mają 1,5-procentowy udział w rynku.

- Obecnie w budowie jest 867 tys. m kw. nowej powierzchni, z datami otwarcia planowanymi do końca 2017 roku. Mimo dużego nasycenia rynku, deweloperzy najwyraźniej nie tracą zainteresowania największymi aglomeracjami. Ponad 60 proc. budowanej powierzchni przypada na osiem największych miast - tłumaczą eksperci.

Wśród największych projektów w budowie znajdziemy centrum handlowe Wroclavia (71 tys. m kw. powierzchni najmu), które powstaje w miejscu dworca PKS przy ulicy Suchej. Większe centrum handlowe - Posnania (95 tys. m kw.) - buduje się obecnie tylko w stolicy Wielkopolski.

>Zobacz więcej wizualizacji galerii Wroclavia

Podobna kolejność kształtuje się pod względem nasycenia powierzchnią handlową wśród ośmiu głównych aglomeracji. Tu też Wrocław (898 m kw. na tysiąc mieszkańców) ustępuje jedynie Poznaniowi (973 m kw.).

Dodajmy, że w gronie największych powstających obecnie obiektów handlowych w Polsce, na szóstej pozycji, figuruje też rozbudowa Parku Handlowego Bielany (35 tys. m kw.), który po zakończeniu inwestycji zmieni nazwę na Aleja Bielany.

Symbol architektury XXI wieku czy gigantyczny bunkier?

Budowa potężnej galerii handlowej w miejscu dworca PKS od dawna budzi w naszym mieście sporo kontrowersji.

- Jak ostrzegaliśmy, powstanie gigantyczny bunkier, bez okien od ulicy Dyrekcyjnej. Już wycięto mnóstwo drzew, ale nie spodziewaliśmy się, że mikroskopijny dworzec zostanie umieszczony dwa piętra pod ziemią, a magistrat pozwoli, aby inwestor nie zbudował torowiska na ulicy Suchej, które jest wymagane w planie zagospodarowania! - komentował niedawno Przemysław Filar, prezes Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia.

Jednak inwestor Wroclavii - firma Unibail-Rodamco - podkreśla, że architektura obiektu, zaprojektowanego przez polską pracownię IMB Asymetria Architekci, będzie bardzo nowoczesna i kontrastująca z historyczną zabudową Wrocławia.

- Tym samym wpisuje się we współczesną tkankę miasta jako symbol architektury XXI wieku. Inspiracją dla projektu było drzewo – dąb „Przewodnik”. Ten ponad 300-letni, zabytkowy okaz, który rośnie u zbiegu ulicy Borowskiej i Suchej na terenie inwestycji, zostanie wkomponowany w bryłę budynku i będzie witał gości przy wejściu głównym - zapewniają przedstawiciele Unibail-Rodamco.

Dodają, że z chwilą ukończenia inwestycji Wrocław otrzyma unikalny pod względem architektonicznym obiekt o powierzchni 71 tys. metrów kwadratowych najmu, z 200 sklepami, największym kinem we Wrocławiu i pierwszym w mieście IMAX-em, restauracjami i biurami.

- Tworzymy projekty na lata, z długoterminową wizją. Stawiamy na najwyższe standardy w branży w każdej dziedzinie - podkreśla Arnaud Burlin z Unibail- Rodamco.

Kierowcy otrzymają do swojej dyspozycji 2300 miejsc parkingowych, a na rowerzystów czekać będą miejsca parkingowe na zewnątrz i kryty parking w środku budynku.

Koszt inwestycji to 220 mln euro, a galeria powinna być gotowa jesienią 2017 roku.