Wrocławscy studenci lotnictwa wracają z USA z „workiem medali”

Studenci Politechniki Wrocławskiej, którzy w ubiegły weekend brali udział w zawodach konstruktorów lotniczych SAE Aero Design West 2018, które odbyły się na lotnisku Van Nuys koło Los Angeles, wracają do Polski z sześcioma medalami.

Studenci z PWr w Stachach rywalizowali z ponad 70 drużynami z całego świata. Ostatecznie wrocławianom udało się wywalczyć pięć srebrnych i jeden brązowy medal.

– Turnieje SAE Aero Design są organizowane od 30 lat. Zadaniem uczestników jest samodzielne skonstruowanie bezzałogowych samolotów spełniających wyśrubowane normy regulaminowe. Maszyny mają podnieść jak największy ciężar, a jednocześnie same ważyć jak najmniej – tłumaczy Michał Ciepielski z działu Informacji i Promocji PWr.

Zespół Jet Stream wywodzący się z Akademickiego Klubu Lotniczego do USA zabrał dwa modele: „Red Bomber” – samolot zgłoszony do kategorii Micro oraz „Dragonfly” – rywalizował w klasie Advanced.

– Nasi studenci spisali się znakomicie, zdobywając cztery medale w klasie Micro – II miejsce w prezentacji technicznej, III miejsce w raporcie technicznym, II miejsce za najcięższych podniesiony ładunek i w sumie II miejsce w klasyfikacji generalnej. W klasie Advanced wywalczyli dwa medale, zajmując II miejsce w celności zrzutu ładunku i II miejsce w klasyfikacji generalnej – relacjonuje Michał Ciepielski.

Samolot „Red Bomber” waży zaledwie 423 gramy, ale może podnieść ciężar nawet do 1,3 kilograma. Ma teleskopowy kadłub i pięciosegmentowe skrzydła, pod którymi zamontowane zostały cztery rurki PCV stanowiące ładunek. Co ważne taka budowa pozwala na złożenie maszyny i przygotowanie jej do lotu w zaledwie 1,5 minuty.

„Dragonfly” – drugi przygotowany przez wrocławskich studentów model – waży 8 kilogramów i ma rozpiętość skrzydeł 4 metry. Na zawodach maszyna musiała unieść ładunek o masie 15 kilogramów, a następnie zrzucić go do wyznaczonego celu.

To największa tego typu konstrukcja zbudowana przez zespół z Politechniki Wrocławskiej w całej historii startów. Samolot został wykonany z drewna i materiałów kompozytowych, co gwarantuje dużą wytrzymałość przy zmniejszonej masie. Wyposażony został w dwie ładownie – jedną w górnej części kadłuba przeznaczoną na ładunek statyczny oraz dolną, w której znajdzie się zrzucany ładunek dynamiczny. Przy jego budowie studenci korzystali m.in. z techniki wycinania laserowego oraz druku 3D.

Zespół JetStream startuje w SAE Aero Design od dziesięciu lat, wspierany przez uczelnię i sponsorów, a od 2012 r. także przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego. Łącznie klub ma już w swoim dorobku dwadzieścia medali.