"Czarne punkty" komunikacji miejskiej. Tutaj autobusy i tramwaje miały najwięcej wypadków

Od stycznia w stolicy Dolnego Śląska doszło do 176 zdarzeń drogowych z udziałem autobusów komunikacji miejskiej oraz 149 z udziałem tramwajów. W sumie dało to 325 wypadków i kolizji. W zdarzeniach tych ciężko ranne zostały 22 osoby.

Liczby te są alarmujące, choć warto zaznaczyć, że jest ich sporo mniej niż w analogicznym okresie w zeszłym roku, kiedy pojazdy komunikacji miejskiej uczestniczyły w 434 zdarzeniach.

Gdzie we Wrocławiu trzeba szczególnie uważać?

Oto 10 ulic i ich okolic, gdzie w okresie od stycznia do końca listopada 2025 roku, doszło do wypadków i kolizji z udziałem autobusów komunikacji miejskiej:

• ul. Przedwiośnie/Bora Komorowskiego i okolice - 7 zdarzeń
• ul. Legnicka/Milenijna i okolice - 6 zdarzeń
• ul. Grabiszyńska - 5 zdarzeń
• ul. Wyszyńskiego/Jedności Narodowej i okolice - 4 zdarzenia
• ul. Dubois/Drobnera i okolice - 4 zdarzenia
• Aleja Wiśniowa/Rondo Powstańców Śl. - 4 zdarzenia
• ul. Bardzka - 4 zdarzenia
• ul. Krakowska - 4 zdarzenia
• Rondo Reagana/Plac Grunwaldzki - 4 zdarzenia
• ul. Popowicka/Milenijna - 4 zdarzenia

Oto 10 ulic i ich okolic, gdzie w tym czasie doszło do największej liczy wypadków i kolizji z udziałem tramwajów:

• Aleja Wielkiej Wyspy i okolice - 8 zdarzeń
• ul. Wróblewskiego/Wajdy - 6 zdarzeń
• ul. Nowowiejska/Sienkiewicza - 6 zdarzeń
• ul. Grabiszyńska - 6 zdarzeń
• ul. Bałtycka/most Osobowicki - 5 zdarzeń
• ul. Pułaskiego/Komuny Paryskiej - 5 zdarzeń
• ul. Małachowskiego i okolice - 4 zdarzenia
• ul. Świetokrzyska/pl. Bema i okolice - 4 zdarzenia
• ul. Kazimierza Wielkiego - 4 zdarzenia
• ul. Dmowskiego - 3 zdarzenia 

Warto dodać, że wśród trzech najczęstszych przyczyn zdarzeń z udziałem autobusów komunikacji miejskiej są: nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu innemu kierowcy, nieprawidłowe zmienianie pasa ruchu, a także niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami. Jeśli chodzi o tramwaje, to tutaj najwięcej wypadków spowodowanych jest przez nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu, niezachowanie odległości między pojazdami, a także niedostosowanie do sygnalizacji świetlnej.