Gigantyczne korki paraliżują centrum Wrocławia. Co się dzieje?

Kierowcy próbujący dziś dojechać do pracy utknęli w kilkusetmetrowych zatorach. Najgorzej jest na Trasie Mieszczańskiej, a także na ulicach prowadzących do placu Jana Pawła II.

Przyczyną zatorów jest kumulacja remontów drogowych w obrębie Starego Miasta. Kilka dni temu mieszkańcy Kępy Mieszczańskiej skarżyli się, że wraz z rozpoczęciem kolejnego etapu przebudowy torowiska na placu Jana Pawła II, ulicy Sikorskiego i na Podwalu, praktycznie odcięto ich od tramwajów i autobusów, a chcąc wydostać się stamtąd samochodem, trzeba kluczyć objazdami i nadrabiać nawet kilka kilometrów.

Przypomnijmy, w sobotę (26 marca) zmieniła się organizacja ruchu w okolicy Kępy Mieszczańskiej w centrum Wrocławia. Tym razem torowcy z MPK Wrocław wzięli się za wymianę rozjazdu od strony mostu Sikorskiego. Ruszył demontaż starego torowiska do mostu Sikorskiego oraz na odcinku łączącym most z ul. Księcia Witolda. Na placu Jana Pawła II remont objął też tory na ulicy Podwale na odcinku od placu Jana Pawła II do Mostu Sikorskiego oraz na ulicy Mostowej. Niestety ten remont i wstrzymanie ruchu tramwajów oraz objazdy dla autobusów na Sikorskiego zbiegły się z trwającą od wielu miesięcy przebudową skrzyżowania ulic Jagiełły i Dmowskiego.

Zdaniem mieszkańców Kępy Mieszczańskiej, prezydent Wrocławia Jacek Sutryk i podległe mu instytucje nie panują nad koordynacją remontów. - Prezydent chwali się czwartym etapem remontu Placu Jana Pawła II, zapominając, że w pobliżu ma trzy duże remonty na Mostach Pomorskich, Jagiełły/Dmowskiego i powiązany z tym tramwaj na Popowice. Teraz nie ma przejazdu z Kępy Mieszczańskiej w kierunku placu Jana Pawła II - droga jest jednokierunkowa od Jana Pawła II do Jagiełły i Dmowskiego. Ponownie przestały jeździć tramwaje, nie ma autobusów i nie ma też przejazdu dla samochodów - skarżą się wrocławianie.

Niestety ten etap inwestycji na placu Jana Pawła II i na ulicy Sikorskiego oraz na Podwalu zakończy się pod koniec maja, a wtedy przyjdzie czas na ostatni – piąty etap - wymiana rozjazdu od pl. Orląt Lwowskich, który potrwa do 8 lipca.

Rejon Wrocławia w którym tworzą się największe zatory: