W 2021 roku do Polski sprowadzono blisko 940 tysięcy aut. Były to przede wszystkim pojazdy z terenu Unii Europejskiej, Szwajcarii oraz Stanów Zjednoczonych. Z roku na rok liczba samochodów wwiezionych do kraju rośnie. Dzieje się tak, ponieważ za granicą na rynku wtórnym można kupić dużo lepiej wyposażone egzemplarze niż te dostępne w Polsce. Auta krajowe cieszą poza tym niechlubną opinią powypadkowych i poddanych nie w pełni rzetelnym naprawom. Sprowadzenie samochodu wiąże się z szeregiem formalności. Podpowiadamy, co trzeba o nich wiedzieć.
Odprawa celna to jeden z elementów międzynarodowego przepływu towarów. Obejmuje wszystkie czynności przewidziane zasadami postępowania celnego. Dokładny przebieg procedury zależy między innymi od jej rodzaju i ładunku. Odprawa celna definiowana jest jako „dopełnienie wszystkich czynności przewidzianych zasadami postępowania celnego związanych z przejęciem towarów, osób, bagażu przez granicę celną danego kraju, które podlegają kontroli celnej”.
Sprowadzenie samochodu z zagranicy wiąże się z koniecznością poniesienia określonych opłat:
Cło nie obowiązuje na samochody sprowadzanie z terenu Unii Europejskiej oraz z obszaru CEFTA. CEFTA to Środkowoeuropejskie Porozumienie o Wolnym Handlu, a jego członkami są aktualnie Albania, Macedonia Północna, Bośnia i Hercegowina, Mołdawia, Serbia, Czarnogóra, Kosowo. W sytuacji importu samochodu z kraju europejskiego, który nie należy do Unii Europejskiej (np. sprowadza się tak między innymi samochody ze Szwajcarii) stawka cła jest zerowa, ale należy opłacić podatek VAT.
Opłata 10% cła obowiązuje przy odprawie celnej pojazdu kupionego poza terenem Unii Europejskiej i CEFTA. Państwem pozaeuropejskim, z którego sprowadzane jest najwięcej samochodów, są Stany Zjednoczone. Polacy sprowadzają również pojazdy z Kanady, ale import ten obejmuje znacznie mniejszy odsetek niż transakcje z USA.
Niemcy znajdują się na pierwszym miejscu listy państw, z których sprowadzane są samochody do Polski.
Wszystkie dokumenty potrzebne do rejestracji samochodu z zagranicy, które sporządzone zostały w języku niemieckim, trzeba przetłumaczyć u tłumacza przysięgłego na język polski. Od sprzedawcy należy pozyskać umowę kupna-sprzedaży lub fakturę VAT (jeśli jest podatnikiem VAT), kartę pojazdu (tzw. duży brief) oraz dowód rejestracyjny (tzw. mały brief). W przypadku, gdy samochód został wyrejestrowany, musimy otrzymać zaświadczenie nazywane „Abmeldebescheinigung”. We właściwym wydziale komunikacji dokonujemy wówczas opłaty za tablice wyjazdowe. Jeżeli pojazd nie był wyrejestrowany, można wjechać nim na terytorium Polski na niemieckich tablicach, ale należy potem je zwrócić. Planując, jak zarejestrować samochód z Niemiec, warto sporządzić listę formalności, które trzeba załatwić już w Polsce. Należy do nich:
Termin na zgłoszenie się do urzędu celnego po sprowadzeniu samochodu z Niemiec wynosi dwa tygodnie. Składa się tam deklarację uproszczonego nabycia wewnątrzwspólnotowego na formularzu AKC-U. Na jej podstawie naliczana jest akcyza, którą trzeba opłacić.
Warto wiedzieć, że krótkoterminowe OC wykupione na samochód sprowadzany z zagranicy, nie jest przedłużane automatycznie, jak w przypadku standardowej długoterminowej rocznej polisy.
Jedyną opłatą publicznoprawną, która obowiązuje przy sprowadzeniu samochodu z Niemiec, jest podatek akcyzowy. Pozostałe opłaty dotyczą wykonania przeglądu technicznego, zawarcia polisy OC i rejestracji pojazdu.
Odpowiedź na pytanie, ile kosztuje rejestracja samochodu z zagranicy, zależna jest od tego, czy właściciel zdecyduje się na tablice standardowe, czy indywidualne. Standardowe tablice to koszt 256 zł a za rejestrację indywidualną zapłacimy 1176 zł. Rejestracji można dokonać osobiście lub za pośrednictwem Internetu.
Przy rejestracji samochodu wymagane są następujące dokumenty:
Artykuł powstał przy współpracy z giełdą prilo.com - transport aut
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze