W poniedziałek miasto zmieniło organizację ruchu na Podwalu, między ulicami Kołłątaja i Świdnicką. Od rana ustawiają się tam większe niż zwykle korki. Kierowcy, których jest to codzienna trasa, muszą przygotować się na dłuższy powrót z pracy.
Na Podwalu, na odcinku ok. 300 metrów między ulicami Kołłątaja i Świdnicką, został wydzielony buspas. Od poniedziałku kierowcy mają do dyspozycji dwa pasy ruchu. Skrajny prawy pas jest przeznaczony dla MPK.
Ma to przyśpieszyć przejazd autobusów linii A, D, 106, 148 i 149 w kierunku Nowego Dworu, Kuźniki, Kleciny, Oporowa oraz Krzyków, które w godzinach szczytu kursują co 7,5 minuty lub co 15 minut. Badania ruchu wykazały, że korki w tej części miasta powodowały duże opóźnienia na ich trasach.
- Na Podwalu kierowcy mieli do dyspozycji dwa pasy i nadal, po wyznaczeniu buspasa, mają dwa pasy, tyle że węższe. Wcześniej na ulicy nie było wymalowanych pasów ruchu, teraz są, dlatego kierowcy jeżdżą ostrożniej i wolniej. Dodatkowo dłuższe kolejki na ul. Podwale tworzą się z uwagi na objazdy dla tramwajów, które prowadzone są m.in. przez skrzyżowanie Podwale/ Świdnicka oraz przez skrócony czas otwarcia dla samochodów z ul. Podwale. To dlatego tworzą się tam większe korki. Sytuacja się zmieni po zakończeniu inwestycji i po powrocie tramwajów na swoje trasy - mówi Przemysław Gałecki, dyrektor Wydziału Komunikacji Społecznej we wrocławskim magistracie.
CZYTAJ TEŻ: NOWE, DWUPOZIOMOWE SKRZYŻOWANIE [WIZUALIZACJE]
Jest to drugi nowy buspas we Wrocławiu, który powstał w ostatnich dniach. Od niedawna wydzielony pas dla autobusów funkcjonuje także na ulicy Krakowskiej i na Grabiszyńskiej.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze