Nadchodzi rewolucja autobusowa. Czy to ostatni rok linii 135?

To gorący rok dla miejskich urzędników – w tym roku muszą praktycznie do nowa zdecydować, jak zmieni się jeżdżenie po mieście autobusami i tramwajami po uruchomieniu Tramwaju Plus i szynobusów na Psie Pole. Innymi słowy, w zaciszach gabinetów w tym roku zdecyduje się, które linie zmienią trasy, a które całkowicie znikną. Najmniejsze szanse na przetrwanie ma autobus 135.

- W tej chwili analizujemy czy i jak pozmieniać trasy, a może nawet stworzyć nowe linie, które dowoziłyby pasażerów do szynobusów na Psim Polu. Analizujemy także, jaki wpływ będzie miało na poruszanie się wrocławian uruchomienie Tramwaju Plus, a w szczególności podłączenie do sieci tramwajowej osiedla Kozanów – mówi Adam Kiwała z wydziału transportu zbiorowego urzędu miasta. - W tym momencie nie ma żadnych decyzji w tych sprawach i zapewniam, że gdy już będą, poinformujemy o tym z odpowiednim wyprzedzeniem – podkreśla.



Wyników tych analiz jeszcze nie ma, po co je jednak przeprowadzać?

Na przełomie 2011 i 2012 roku wrocławską komunikację czekają dwie poważne zmiany. Pierwsza to uruchomienie (za 12 do 15 mln zł) szynobusów na Psie Pole.

Początkowo z Psiego Pola pasażer dojeżdżałby na dworzec Nadodrze albo Mikołajów, bo niedaleko nich są linie tramwajowe, którymi miałby podróżować dalej.

Jeśli system się sprawdzi miasto będzie rozważało zakup tramwajów dwusystemowych, czyli takich, które mogłyby jeździć jednocześnie po torowiskach tramwajowych i torach kolejowych. 



Druga zmiana to uruchomienie Tramwaju Plus. Wprawdzie jego wozy już jeżdżą co możecie zobaczyć na zdjęciach, ale zanim pojadą swoimi normalnymi trasami miną miesiące.

Najpóźniej, bo wiosną przyszłego roku tramwajem dojedziemy na Kozanów.
- Budowa ruszy tak szybko jak się da, a jej ostateczny termin to koniec marca przyszłego roku. Od kwietnia na Kozanów i stadion powinny pojechać tramwaje – mówi Sławomir Kanik, dyrektor kontraktu z Wrocławskich Inwestycji.



Skoro pojawią się nowe kierunki dla tramwajów i szynobusy na Psie Pole internauci już się zastanawiają, które linie znikną z miasta. Pisze się o pospiesznych D, N i E, ale także sporej liczbie połączeń autobusowych z i na Kozanów.

- Mogę zapewnić, że nie będziemy likwidować linii z Psiego Pola na pl. Grunwaldzki, bo przecież szynobus tam nie dotrze. Na pewno nie wytniemy także wszystkich linii na Kozanów, co się nam zarzuca. Przecież cały projekt Tramwaju Plus ma polegać na tym, że powstanie interesująca alternatywa dla kierowców, która ma ich skłonić do porzucenia samochodów wtedy, gdy ich nie potrzebują. Tego zaś nie osiągniemy likwidując linię na osiedle Kozanów – zapewnia Adam Kiwała z wydziału transportu zbiorowego urzędu miasta. - Jednak żadnych decyzji jeszcze nie ma – dodaje.

Wszystko wskazuje na to, że po uruchomieniu tramwaju na Kozanów zniknąć może jedynie 135, którą jeździ się z tego osiedla na Dworzec Główny. Tę samą relację będzie miała linia Tramwaju Plus, więc tu byłoby jakieś uzasadnienie zawieszenia kursowania.