Paraliż wokół Korony. Kiedy powstanie wiadukt?

Wykolejony pociąg od środy blokuje przejazd kolejowy na alei Poprzecznej we Wrocławiu. To wąskie gardło między ul. Bolesława Krzywoustego a Sołtysowicką, tuż obok Korony. To najkrótsza droga z Krzywoustego do Żmigrodzkiej i wyjazdu z miasta w kierunku Poznania. Ruch jest tutaj ogromny, a korek stoi zawsze. Szlabany na przejeździe zamykają się co kilka minut, a kierowcy od lat nie mogą doprosić się budowy wiaduktu.

Lekarstwem ma być Aleja Północna. Obiecywana od lat nowa trasa ma połączyć obwodnicę śródmiejską i ulicę Żmigrodzką z Bolesława Krzywoustego. Zacznie się na skrzyżowaniu z ul. Żmigrodzką (obok hotelu Haston i nowego salonu Agata Meble). Licząca 5,5 droga ma przeciąć ulicę Kamieńskiego, a dalej poprowadzić obok Sołtysowic (wzdłuż wałów przeciwpowodziowych Widawy), potem niedaleko centrum handlowego Korona, aż do skrzyżowania z ul. Bolesława Krzywoustego.

- To ważna i strategiczna inwestycja dla Wrocławia. Wyczekiwana przez mieszkańców droga odciąży z nadmiernego ruchu samochodowego północne osiedla Wrocławia - podkreślał latem 2021 roku prezydent Wrocławia Jacek Sutryk, z dumą ogłaszając rozpoczęcie prac nad budową Alei Północnej. Według zapowiedzi prezydenta, w maju 2023 roku miał być gotowy jej projekt. Nie powstał do dziś. 

- To bardzo skomplikowany projekt, wymagający skomletowania skomplikowanej dokumentacji, bardzo wielu uzgodnień, współpracy wielu jednostek - dokładnie rok temu wyliczał kłopoty Krzysztof Świercz z miejskiej spółki Wrocławskie Inwestycje. - Trasa ma prowadzić przez tereny wojskowe, wszystko trzeba więc ustalać z armią. Są też tereny kolejowe, działkowcy, swoje wnioski mają ekolodzy. Sporo czasu zajęły też konsultacje społeczne z mieszkańcami - wymienia dalej. - Nad dokumentacją pracują czołowi projektanci z Wrocława. Robią wszystko co w ich mocy, ale to naprawdę ogromny zakres - podkreślał Świercz.

Zapowiadał, że projekt powinien być gotowy do końca 2024 roku. Nie udało się. I szybko się nie uda, bo gdy wydawało się, że prawie wszystko jest już gotowe, urzędnicy zmienili pomysł na nową drogę. Chcą, by jej skrzyżowania z Krzywoustego było dwukierunkowe. I projekt trzeba będzie poprawiać.

- Z uwagi na zmianę założeń projektowych polepszających sytuację ruchową na przedmiotowym odcinku Alei Północnej, polegających na zastosowaniu skrzyżowania dwupoziomowego, zmianę geometrii skrzyżowań poprzez dodanie lewo i prawo skrętów, wygospodarowanie rezerwy pod przyszłą drugą jezdnię Alei Północnej, konieczne jest przeprowadzenie korekt w dokumentacji projektowej oraz uzyskanie nowych uzgodnień organów zewnętrznych - poinformowała kilka dni temu wiceprezydent Wrocławia Renata Granowska. - W związku z powyższym termin zakończenia opracowania dokumentacji projektowej planowany jest w III kwartale 2026 roku. Po zakończeniu prac projektowych będzie możliwe zaplanowanie realizacji zadania - dodała.

Podkreślmy, że na razie mówimy jedynie o projekcie drogi. Do samej budowy droga jeszcze bardzo daleka. Miasto na razie nie ma na nią pieniędzy. Już kilka lat temu koszt budowy drogi szacowano na 300 milionów złotych. Dziś na pewno byłby już znacznie wyższy.