Wiadukt na trasie na Nowy Dwór z opóźnieniem. Powodem błąd projektowy?

Budowa wiaduktu nad ul. Robotniczą we Wrocławiu miała zakończyć się po półtora roku. Ten termin został już dawno przekroczony. Pojawiły się informacje, że powodem przedłużających się prac jest błąd w projekcie, przez który nie można spiąć torów. Miasto zdecydowanie zaprzecza i wskazuje inna przyczynę opóźnienia.

Prace budowlane przy nowym wiadukcie nad torami i ul. Robotniczą we Wrocławiu rozpoczęły się pod koniec 2019 r. Termin ukończenia wszelkich prac wyznaczono na półtora roku. Budowa miała trwać w latach 2019-2020. Jednak rzut oka na inwestycję wystarczy, aby zobaczyć, że do jej zakończenia jeszcze dużo brakuje, chociaż od początku budowy minęło już ponad dwa lata. Wiaduktem dla tramwajów i autobusów to część budowanej trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór.  

Na poświęconym architekturze forum pojawiła się informacja, że powodem opóźnień jest błąd projektowy, przez który nie można spiąć torów tramwajowych i konieczne było wprowadzenie programu naprawczego.

Zapytany o ten błąd rzecznik prasowy Wrocławskich Inwestycji Krzysztof Świercz zdecydowanie zaprzecza. Świercz zapewnia, że nie ma żadnego błędu projektowego ani programu naprawczego. Jednak na pytanie o nowy termin zakończenia wszystkich robót przy budowie wiaduktu, który pierwotnie był określony na półtora roku od rozpoczęcia budowy Świercz nie odpowiada. Wskazuje jedynie planowany termin zakończenia budowy trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór i oddanie jej do użytku: - Eksploatacja wiaduktu będzie możliwa po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie. Zakładamy, że tramwajem na TAT pojedziemy w drugiej połowie 2023 roku, obiekt gotowy będzie wcześniej. Obiekt jest na trasie TAT i podczas użytkowania tej trasy będzie wykorzystywany - zaznacza Krzysztof Świercz.

Budowlańcy czekają obecnie na dostawę specjalistycznych urządzeń kompensacyjnych. Stosuje się je na styku wiaduktu z nasypem. Ich funkcją jest reagowanie na ruch wiaduktu wywołany jego pracą i zmianami wywołanymi temperaturą. Urządzenia te mają przyjechać do Wrocławia w grudniu i zostać zamontowane na wiadukcie.