Jaką trasą pojechał pierwszy tramwaj we Wrocławiu?

Wszystko zaczęło się 4 lipca 1876 roku, gdy Johannesowi Büssingowi, przedsiębiorcy z Berlina, udzielono ważnej przez trzydzieści lat koncesji na budowę i eksploatację tramwaju na terenie Wrocławia. 1 listopada tegoż roku przeniesiono koncesję na Breslauer Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft (Wrocławskie Towarzystwo Ulicznej Kolei Żelaznej.

Pierwszy tramwaj konny ruszył 10 lipca 1877 na trasie od obecnej ul. Krasińskiego do zoo. Po kilku miesiącach wydłużono tę linię do pl. Strzegomskiego. W 1878 r. oddano do użytku połączenie z Rynku do skrzyżowania ul. Traugutta i Kościuszki.

 W 1891 roku przedsiębiorstwa miało 86 wagonów, do ciągnięcia których zaangażowano 524 koni. W ciągu roku firma przewiozła ponad 8 milionów pasażerów.

2 kwietnia 1892 udzielono przedsiębiorstwu pod nazwą Tramwaje Elektryczne Wrocław SA (Elektrische Straßenbahn Breslau AG, ESB) ważnej trzydzieści lat koncesji na budowę linii tramwaju elektrycznego. 14 lipca 1893 roku uruchomiła ona pierwszą linię z Grabiszyna na Rakowiec. Jest to pierwsza linia tramwaju elektrycznego na terenie obecnej Polski.

Od tego momentu dość dynamicznie zaczęła się rozwijać sieć tramwajowa w mieście. Ostatnia reorganizacja komunikacji miejskiej w czasach Breslau nastąpiła 1 listopada 1943. Dążono do jak najefektywniejszego wykorzystania taboru, starano się skierować wszystkie linie tak, aby każda dzielnica miała bezpośrednie połączenie zarówno z Rynkiem, jak i z Dworcem Głównym. W efekcie w mieście istniało 26 linii tramwajowych.

Po wojnie dość szybko przystąpiono do wznowienia komunikacji miejskiej. Pierwsze połączenie tramwajowe ruszył0 22 lipca 1945 – linia nr 1 z Biskupina do zajezdni tramwajowej przy ul. Słowiańskiej w pobliżu dworca Wrocław Nadodrza, a jeszcze we wrześniu wydłużono ją do pl. Staszica. W 1945 roku ruszyła jeszcze dwójka z Nadodrza na Karłowice i trójka z Rynku na Legnicką, do skrzyżowania z Poznańską.