Trzy pomysły na S8 z Wrocławia do Kłodzka. Powstanie tunel?

Tunel to jedna z trzech możliwych koncepcji. - Projektanci przeanalizują trzy warianty: bez tunelu, z tunelem oraz dodatkowy przebieg zbliżony śladem do istniejącej drogi krajowej nr 8 - poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Drogowcy właśnie wybrali firmę, która zajmie się opracowaniem studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego. Będzie kosztowało 8,97 mln zł.

- To dokument projektowy, w którym analizowane są możliwości poprowadzenia drogi na konkretnym terenie, z uwzględnieniem kwestii technicznych, kosztów i oddziaływania nowej trasy na środowisko. Zaproponowane warianty będą prezentowały już precyzyjne przebiegi i lokalizację inwestycji - tłumaczy GDDKiA. - Efektem prac będzie wskazanie najkorzystniejszego pod kątem społecznym, środowiskowym i ekonomicznym przebiegu trasy. W trakcie prowadzenia prac projektowych będą organizowane m.in. spotkania informacyjne. Każdy mieszkaniec będzie mógł składać wnioski i opinie do zaproponowanych rozwiązań - zapewniają drogowcy.

Do samej budowy droga jeszcze bardzo daleka. Odcinek drogi ekspresowej S8 pomiędzy Bardem a Kłodzkiem realnie będzie mógł powstać za sześć, może osiem lat. Znacznie szybciej pojedziemy trasą S8 z Wrocławia do Barda. Trasa będzie przedłużeniem kończącej się w okolicach Kobierzyc Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. Na całym odcinku będzie miała dwie jezdnie, z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach i pasami awaryjnymi. 

Na jakim etapie jest budowa S-8 na południe od Wrocławia:

• Wrocław - Łagiewniki - trwa budowa
• Łagiewniki - Niemca - trwa przetarg 
• Niemcza - Ząbkowice Śląskie - oczekiwanie na pozwolenie na budowę (jest spodziewane w drugiej połowie 2026 r.)
• Ząbkowice Śląskie - Bardo  - oczekiwanie na decyzję ZRID wojewody (jest spodziewane w pierwszej połowie 2026 r.)