Utrudnienia w samym centrum Wrocławia. Rusza budowa peronu wiedeńskiego przy Arkadach

Nowa, tymczasowa platforma dla pasażerów powstanie na ul. Świdnickiej, za skrzyżowaniem z ul. Piłsudskiego, na lewym pasie jezdni w kierunku Arkad – między przejściem dla pieszych, a wiaduktem kolejowym. Zostanie wykonana z polietylenowych płyt, a jej lokalizacja ma zapewnić jak najlepszy dostęp do komunikacji miejskiej w czasie przebudowy.

Prace ruszą w niedzielę, 15 czerwca. - Tuż po przebiegnięciu ostatniego zawodnika nocnego półmaratonu na ulicy Świdnickiej zostanie wdrożona organizacja ruchu zastępczego, która polegać będzie na zajęciu jednego pasa jezdni na odcinku między skrzyżowaniem z ul. Piłsudskiego a wiaduktem kolejowym – mówi Ewa Mazur z biura prasowego Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu. .

Ruch pasażerski – zarówno autobusowy, jak i tramwajowy – zostanie przeniesiony na wyniesioną platformę od soboty, 21 czerwca.

- Chodnik, na którym w tej chwili stoją jeszcze pasażerowie oczekujący na tramwaj czy autobus zostanie przebudowany, natomiast ruch pieszy będzie skierowany do podcieni budynku. Zajęty będzie również prawy pas. Jezdni kierowcy będą poruszali się lewym pasem jezdni – dodaje Ewa Mazur.

Jednocześnie na placu Kościuszki zostanie zorganizowane zaplecze budowy. W związku z tym od 16 czerwca w rejonie kwadratu placu zostaną wprowadzone ograniczenia w parkowaniu.

Po uruchomieniu peronu tymczasowego ruszą właściwe prace budowlane – obejmą one zarówno chodnik, jak i jezdnię w obrębie obecnego przystanku „Świdnicka Arkady”. Ruch pieszy zostanie skierowany pod arkady DH Renoma, natomiast z ruchu kołowego wyłączony zostanie prawy pas jezdni.

W ramach inwestycji przebudowana zostanie jezdnia i chodniki, a także odwodnienie, elementy kanalizacji deszczowej czy linii niskiego napięcia, a także sygnalizacja świetlna. Uruchomienie peronu w docelowym układzie zaplanowano na 1 września.

Osobnym etapem będzie budowa drugiego peronu „Świdnicka Renoma”, która znajduje się obecnie na etapie aktualizacji dokumentacji projektowej.

Dodajmy, że perony wiedeńskie we Wrocławiu funkcjonują już m.in. na ul. Traugutta, Piłsudskiego, Krupniczej, Hubskiej, Trzebnickiej czy Szczytnickiej. Najnowsze lokalizacje to m.in. ul. Pomorska, mosty Pomorskie oraz ul. Sienkiewicza i Piastowska.