We Wrocławiu będzie zasada: półtora miejsca parkingowego na mieszkanie

"Ustala się minimalną liczbę miejsc postojowych w liczbie co najmniej 1,5 miejsca postojowego na każde mieszkanie przewidziane do realizacji w ramach inwestycji mieszkaniowej" - to krótki przepis, który radni mają dopisać do obowiązujących już we Wrocławiu lokalnych standardów urbanistycznych.

Zasada ta nie będzie dotyczyła wszystkich budynków, ale po pierwsze jedynie tych nowych, a po drugie - tych, które będą powstawały w ramach tzw. przepisów lex developer, dających pewną elastyczność inwestorom chcących budować tam, gdzie nie ma miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. W miejscach, w których plan obowiązuje, to on określa, ile miejsc parkingowych ma powstać w ramach budowy.

Do niedawna wskaźnik liczby miejsc dla samochodów określała ustawa. Była jednakowa w całej Polsce - to 1,5 miejsca na każdy lokal mieszkalny. Przepis ten od sierpnia już nie obowiązuje. Teraz to samorządy mogą (choć nie muszą) podejmować decyzje w tej sprawie.

- Ustalenie wskaźnika miejsc postojowych dla inwestycji mieszkaniowych jest konieczne dla zachowania jakościowej przestrzeni publicznej i niepogorszenia standardów zamieszkiwania - napisali w uzasadnieniu nowych lokalnych przepisów wrocławscy urzędnicy. I chodzi nie tylko o komfort kierowców. - W przypadku wprowadzenia stanu nadzwyczajnego garaże podziemne mogą stanowić miejsce doraźnego schronienia, a w przypadku większej liczby miejsc parkingowych przestrzeń ta może stworzyć potencjał adaptacyjny. Gwarancja odpowiedniego poziomu infrastruktury parkingowej zapewnia również lepszą dostępność dróg dla służb ratunkowych i porządkowych co sprzyja poprawie bezpieczeństwa mieszkańców - przekonują.

Choć miejsca dla samochodów będą musiały powstawać, nikt nie ma obowiązku udostępniać ich za darmo. Deweloperzy - jak dotąd - będą mogli je sprzedawać. Ceny miejsc postojowych w garażu podziemnym we Wrocławiu wahają się od 20000 do nawet 60 000 zł.