Aleja Wielkiej Wyspy gotowa na otwarcie pierwszego odcinka. Od razu stanie w korku!

Pierwszy odcinek Alei Wielkiej Wyspy jest już praktycznie gotowy do otwarcia. W niedzielę samochody pojadą nią w obu kierunkach na odcinku od ul. Mickiewicza przez Dembowskiego do Olszewskiego. I niemal na pewno najpóźniej w poniedziałek auta staną tu w potężnym korku. Bo tuż za nową drogą czeka ich wąskie gardło - skompromitowany do cna remont Mostu Zwierzynieckiego.

Most Zwierzyniecki będzie teraz praktycznie jedyną możliwą drogą do centrum miasta nie tylko dla aut jadących z Wielkiej Wyspy, ale też dla kierowców zmierzających do centrum od strony Swojczyc, Strachocina czy Wojnowa, nie wspominając już o podwrocławskich Dobrzykowicach, Kamieńcu Wrocławskim, Nadolicach, Chrząstawie, Miłoszycach czy Jelczu - Laskowicach. Dotąd część z nich z ulicy Mickiewicza na Sępolnie skręcała w aleją Paderewskiego, by dotrzeć do alei Kochanowskiego i do centrum wjechać przez Most Szczytnicki. Przez najbliższe pół roku będzie to niemożliwe. Dlaczego? Bo z chwilą otwarcia dla ruchu Alei Wielkiej Wyspy od Mickiewicza do Olszewskiego zamknięte zostanie skrzyżowanie ulicy Mickiewicza i alei Paderewskiego. Ma zostać przebudowane. A wszyscy kierowcy jadący ulicą Mickiewcza tuż za Sępolnem będą musieli skręcić w lewo, w nową Aleję Wielkiej Wyspy, by dalej przez ul. Olszewskiego i Wróblewskiego dotrzeć do Mostu Zwierzynieckiego.

ALEJA WIELKIEJ WYSPY Z LOTU PTAKA {NAJNOWSZE ZDJĘCIA - ZOBACZ]

Na moście tymczasem trwa wieczny remont, skutkiem czego przeprawa jest w obu kierunkach zwężona. Kierowcy mają tutaj do dyspozycji tylko po jednym pasie. To wąskie gardło z pewnością już w czasie poniedziałkowego porannego szczytu solidnie zakorkuje nie tylko ulicę Wróblewskiego i Olszewskiego, ale i Aleję Wielkiej Wyspy.

Remont Mostu Zwierzynieckiego miał się zakończyć w sierpniu 2022 roku, ale termin już kilkakrotnie przekładano. Aktualny na razie plan zakończenia prac to koniec czerwca, choć i on nie jest pewny. Jeszcze kilka dni temu wrocławski urząd miejski tłumaczył, że prace wciąż utrudnia... pogoda. Wcześniej Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta zrzucał winę na wykonawcę, tłumacząc że prace go przerosły. - To nieprawda, że zakres remontu nas przerósł. Podczas prac pojawiło się kilka niespodziewanych elementów, które wydłużyły pierwszy etap inwestycji. Później nastała zima, a w tym czasie nie można było wykonywać prac antykorozyjnych. A one z kolei blokowały następne etapy - tłumaczył nam w marcu Tomasz Pieńkowski, kierownik budowy odpowiedzialny za modernizację Mostu Zwierzynieckiego.

Zamknięcie skrzyżowania Mickiewicza i Paderewskiego sprawi, że odcinek Mickiewicza od tego miejsca aż do Mostu Zwierzynieckiego będzie praktycznie bezużyteczny. Wrocławskie Inwestycje tłumaczą, że skrzyżowanie trzeba zamknąć, bo mocno się zmieni. - Musi zostać przebudowane, bo stanie się też skrzyżowaniem z Aleją Wielkiej Wyspy. Czekają nas skomplikowane prace związane z sieciami podziemnymi. Spodziewamy się wielu niespodzianek, podobnie jak w przypadku sąsiedniego skrzyżowania Alei Wielkiej Wyspy z ulicą Dembowskiego. Dlatego przewidujemy, że prace mogą potrwać pół roku, czyli na dobrą sprawę aż do otwarcia całej Alei Wielkiej Wyspy - tłumaczy Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji. Możliwość przejazdu do pętli na Sępolnie będą miały tylko tramwaje. Trasę zmienią natomiast autobusy linii 115, 145, 146, 315, 345, 941 i 259. Autobusy linii 115 i nocnej linii 259 będą kursowały objazdem w obu kierunkach od ul. Mickiewicza przez nową Aleję Wielkiej Wyspy, ul. Olszewskiego, Wróblewskiego, most Zwierzyniecki i ul. Curie-Skłodowskiej do pl. Grunwaldzkiego.

Od niedzieli na nowych skrzyżowaniach Alei Wielkiej Wyspy z Dembowskiego i Olszewskiego ma już działać sygnalizacja świetna. 

ALEJA WIELKIEJ WYSPY Z LOTU PTAKA {NAJNOWSZE ZDJĘCIA - ZOBACZ]