Tablice na przystankach nie działają. Naprawa jest za droga

Od kilku tygodni we Wrocławiu przestają działać kolejne elektroniczne tablice mające informować na przystankach o porach przyjazdów autobusów i tramwajów. Tak jest np. na placu Jana Pawłaa II, Wróblewskiego, Kamiennogórskiej i w wielu innych miejscach. Urzędnicy rozkładają ręce: tablice się zepsuły, a za ich naprawę producent życzy sobie kosmicznych pieniędzy. Nikt inny zaś serwisem zająć się nie chciał.

Nie ma dnia, by wrocławianie nie informowali nas o nieczynnych tablicach. Zepsuły się na przystanku "Politechnika Wrocławska" w stronę centrum, na pl. Jana Pawła II, na ulicy Złotnickiej koło przystanków w stronę miasta, na przystanku przy ul. Na Ostatnim Groszu przy Biedronce, na kilku przystankach na ulicy Grabiszyńskiej, przy ul. Kosmonautów (np. na przystanku "Kamiennogórska" w stronę centrum), na przystankach w okolicy Dworca Nadodrze w stronę centrum i na ulicy Buforowej. Ta lista jest o wiele dłuższa.

Tablicami zawiaduje Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta. I nie ma dla pasażerów komunikacji miejskiej dobrych wiadomości. Wszystko rozbija się bowiem o pieniądze. - Usunięcie tych awarii dotychczas było niemożliwe, ponieważ w połowie tego roku wykorzystaliśmy wszystkie środki na prace serwisowe związane z bieżącym utrzymaniem technicznym tablic - mówi nam Tomasz Jankowski, rzecznik Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu. - W marcu ogłosiliśmy przetarg. Wpłynęła do nas jedna oferta, która czterokrotnie przekraczała wartość oszacowaną przez naszych pracowników - dodaje rzecznik. Urzędnicy na utrzymanie i naprawy tablic przygotowali 872 tys. zł, a jedyna firma gotowa się tym zająć (ta sama, która system tablic we Wrocławiu uruchomiła) zażyczyła sobie za tę usługę prawie 4 mln zł. 
 
Urzędnicy musieli więc przetarg unieważnić. W tej sytuacji można było podpisać umowę bez przetargu, ale - zgodnie z prawem - jej wartość nie mogła przekraczać 130 tysięcy złotych. Wszystkie te pieniądze ZDiUM już dawno wykorzystał.
 
Co dalej? Urzędnicy w lipcu ogłosili nowy przetarg. Na oferty czekali do sierpnia. Nie wpłynęła ani jedna. - W związku z tym, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa zamówień publicznych, skorzystaliśmy z opcji zlecenia tej usługi bez organizowania kolejnego przetargu. W ostatnich dniach udało nam się wynegocjować warunki nowej umowy. Finalizujemy już sprawy związane z jej podpisaniem. Do tego czasu do dyspozycji pasażerów pozostają papierowe rozkłady jazdy umieszczone w gablotach na przystankach - mówi Jankowski. Nowa umowa będzie obowiązywała przez pół roku, miasto zapłaci za usługę ponad milion złotych.