Zaczyna się chwilę po 4 rano, gdy na pl. Powstańców Wielkopolskich tuż pod Dworcem Nadodrze przyjeżdża pierwszy tramwaj. - Trzeba zamykać wszystkie okna, bo tramwaje nie dają nam żyć. Piszczą i zgrzytają tak, że aż łeb pęka - mówi nam pani Maria, mieszkanka jednej z tutejszych kamienic. Nie przesadza. Byliśmy na miejscu i potwierdzamy - hałas jest potężny. Zaczyna się nad ranem, kończy późnym wieczorem. A przecież dopiero co skończył się tu remont torowiska!
W MPK nie ukrywają, że z torowiskiem na pl. Powstańców Wielkopolskich mają problem. - Po kwietniowych przeglądach przeprowadzonych przez naszych torowców, podjęliśmy decyzję, by na łukach torowych na pl. Powstańców Wielkopolskich korzystać ze smarownic, aby obniżyć tarcie kół i zniwelować dźwięki przejeżdżających tramwajów - mówi portalowi TuWroclaw.com Daniel Misiek z MPK. Smarownice, o których wspomina, to urządzenia które automatycznie nakładają na szyny specjalny smar w miejscach, gdzie koła pociągów lub tramwajów mocno ocierają o tory – szczególnie na zakrętach.
Ale smarowanie nie pomogło na długo. Kolejną inspekcję planowano na koniec sierpnia, choć po naszej interwencji spółka bierze pod uwagę jej przyspieszenie. Może się odbyć nawet w przyszłym tygodniu. - Po wykonaniu testów będziemy wiedzieli czy, a jeśli tak, to w jakiej skali występuje problem. Wtedy też podejmiemy decyzję o następnych krokach w rozwiązaniu tej sytuacji - dodaje Daniel Misiek.
Na razie nie wiadomo, czy winę za hałasujące tramwaje może ponosić firma, która remontowała torowisko. Jeśli tak, MPK będzie wzywało ją do naprawy w ramach umowy gwarancyjnej. Choć dla mieszkańców wcale nie byłaby to dobra wiadomość - to z całą pewnością wydłużyłoby cały proces, ponieważ przeprowadzono już odbiory i należałoby udowodnić, że faktycznie zawinił wykonawca.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.bo masz 2 przystanki na ktorych staja 2 inne zestawy pojazdów o różnych numerach i jak ktoś ma przesiadkę to nie będzie 2x przez tory przebiegać by dotrzeć do pojazdu z drugiej strony dworca
KONSTALE TAK NIE HAŁASOWAŁY! To wina MPK, że kupuje sztywne, przeszpikowane elektroniką, niskopodłogowe szroty ze sztywnymi wózkami. Za sztywne i za długie wózki tych tramwajów sprawiają, że tramwaj jest mniej elastyczny i ma problem z takimi zakrętami, więc robi hałas i trze o szyny.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
bo masz 2 przystanki na ktorych staja 2 inne zestawy pojazdów o różnych numerach i jak ktoś ma przesiadkę to nie będzie 2x przez tory przebiegać by dotrzeć do pojazdu z drugiej strony dworca
KONSTALE TAK NIE HAŁASOWAŁY! To wina MPK, że kupuje sztywne, przeszpikowane elektroniką, niskopodłogowe szroty ze sztywnymi wózkami. Za sztywne i za długie wózki tych tramwajów sprawiają, że tramwaj jest mniej elastyczny i ma problem z takimi zakrętami, więc robi hałas i trze o szyny.