Jest pomysł na pierwsze linie metra we Wrocławiu. Dziewięć przystanków

- PSL składa jasną propozycję tarczy infrastrukturalnej. Budowy w sześciu, a docelowo w dziesięciu miastach w Polsce podziemnej kolei, roboczo nazwijmy metra, które będzie zarówno łączyć, dostarczać usługę transportową, jak i będzie miejscem schronienia w czasie kryzysu - mówił wicepremier podczas kongresu PSL w połowie listopada.

KONCEPCJA PIERWSZYCH LINII METRA I KOLEI MIEJSKIEJ WE WROCŁAWIU - KLIKNIJ I ZOBACZ

Teraz PSL przedstawia pierwsze szczegóły wizji metra we Wrocławiu. Ma to być tak naprawdę sieć miejskiej kolei, częściowo prowadząca pod ziemią, a częściowo korzystająca z gęstej sieci torów kolejowych, które już dziś mamy w stolicy Dolnego Śląska. Tunel z Dworca Głównego ma prowadzić aż w okolice Korony, by tam - przy stacji Wrocław Sołtysowice - połączyć się z naziemną linią kolejową nr 143, prowadzącą w kierunku Oleśnicy. Linia z Placu Grunwaldzkiego na Swojczyce kończyłaby się z kolei przy naziemnym torowisku prowadzącym w kierunku Jelcza-Laskowic.

Koncepcja PSL zakłada powstanie następujących stacji metra:

• Wrocław Główny
• Wrocław Centrum
• Wrocław Świebodzki
• Wrocław Armii Krajowej
• Wrocław Grunwaldzki
• Wrocław Sołtysowice
• Wrocław ZOO
• Wrocław Wielka Wyspa
• Wrocław Swojczyce

KONCEPCJA PIERWSZYCH LINII METRA I KOLEI MIEJSKIEJ WE WROCŁAWIU - KLIKNIJ I ZOBACZ

- Wzywamy Prezesa Rady Ministrów, Wiceprezesa Rady Ministrów - Ministra Obrony Narodowej oraz Ministra Infrastruktury do zagwarantowania środków w ramach Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej oraz programu „Nasza Kolej". Środki te powinny umożliwić budowę nowoczesnej infrastruktury kolejowej we Wrocławiu. Wzywamy również do opracowania planu dostosowania Wrocławskiego Węzła Kolejowego do standardów ruchu pasażerskiego - napisał szef wrocławskiego PSL Jan Socha w liście otwartym do władz centralnych i lokalnych.- Wzywamy Marszałka Województwa Dolnośląskiego do podjęcia działań integrujących aglomeracyjne środowiska samorządowe i pośredniczenia pomiędzy nimi, Wrocławiem i Radą Ministrów w celu maksymalizacji korzyści dla regionu. Wzywamy Prezydenta Wrocławia i Radę Miejską do podjęcia prac koncepcyjnych w zakresie budowy kolejowego tunelu łączącego Dworzec Świebodzki, Dworzec Gtówny oraz Plac Grunwaldzki - dodał.

- Uruchomienie Kolei Miejskiej Wrocławia znacząco poprawi jakość przemieszczania się po mieście. Inwestycja pozytywnie wpłynie na jakość powietrza mocniej zintegruje Wrocław z okolicznymi miejscowościami. Dzięki temu mieszkańcy zaoszczędzą dużo czasu i pieniędzy, co wyzwoli w mieście nową energię i wesprze dalszy rozwój. Trasa kolei, która miejscami będzie poprowadzona pod ziemią, odciąży codzienne funkcjonowanie Wrocławian. Może też stanowić schronienie w sytuacjach kryzysowych, o czym niedawno mówił podczas wizyty we Wrocławiu Wicepremier i Minister Obrony Narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz. Tunele kolei miejskiej mogą w przyszłości stać się podstawą lokalnego systemu obrony cywilnej, który obecnie wymaga pilnej poprawy. Wezwanie do tego, aby budżet państwa uczestniczył w tym wielkim przedsięwzięciu może zostać uznane za zuchwałe, lecz pozostaje uzasadnione. Największe polskie miasta: Warszawa, Kraków, Łódź, Gdańsk czy Szczecin, na przestrzeni lat już skorzystały z rządowych dofinansowań na infrastrukturę szynową. Teraz przyszła ,,kolej" na Wrocław - napisali działacze PSL.