Tędy pojedzie tramwaj na Psie Pole. Znamy dwa warianty nowej trasy

Tramwaj na Psie Pole pojedzie od skrzyżowania al. Brücknera z ulicami Kwidzyńską i Toruńską, a dalej wzdłuż alei Brücknera do ul. Bolesława Krzywoustego i przez nowy most nad Widawą. Pętla powstanie przy Cmentarzu Kiełczowskim. Jak dojedzie do niej tramwaj z Krzywoustego? Są dwa warianty. Pierwszy to trasa bliżej Widawy, omijająca Psie Pole od południa, wzdłuż obwodnicy osiedla (tzw. ul. Nowolitewskiej), a potem w kierunku Litewskiej. Drugi - linia wzdłuż Alei Jana III Sobieskiego do ronda Lotników Polskich, a potem wzdłuż Kiełczowskiej.

Te warianty ujawnili dziś miejscy urzędnicy. Znali je już od kilku tygodni, ale dotąd utrzymywali w tajemnicy nawet przed radą osiedla. Nie wiadomo, dlaczego.

Oba warianty trasy tramwajowej na Psie Pole mają po blisko 6 kilometrów długości i 12 przystanków. Budowa ma kosztować ponad 800 milionów złotych.

TRAMWAJ NA PSIE POLE - WARIANT 1

Od skrzyżowania al. Brücknera z ulicami Kwidzyńską i Toruńską, a dalej wzdłuż alei Brücknera do ul. Bolesława Krzywoustego i przez nowy most nad Widawą. Stąd na wysokości wiaduktu w prawo, wzdłuż przyszłej ulicy tzw. ulicy Nowolitewskiej (na południu Psiego Pola), dalej do Litewskiej i do Cmentarza Kiełczowskiego.

TRAMWAJ NA PSIE POLE - WARIANT 2

Od skrzyżowania al. Brücknera z ulicami Kwidzyńską i Toruńską, a dalej wzdłuż alei Brücknera do ul. Bolesława Krzywoustego i przez nowy most nad Widawą. Stąd wzdłuż Alei Jana III Sobieskiego do ronda Lotników Polskich, a potem wzdłuż Kiełczowskiej do Cmentarza Kiełczowskiego (pętla)

Miasto wybrało dwie możliwe trasy spośród 10 propozycji. Odpadły m.in. koncepcje linii prowadzącej z ulicy Mydlanej oraz z Mickiewicza przez Zalesie i Kowale. - Przy analizach brano pod uwagę m.in. kryteria dotyczące dostępności do przystanków tramwajowych w odległości do 500 metrów, liczbę potencjalnych pasażerów (w roku 2030 i 2050), koszt inwestycji, kolizje z obszarami chronionymi, długość trasy w obszarze objętym ochroną konserwatora zabytków, liczbę nieruchomości prywatnych do zajęcia, wydzielenie torowiska z jezdni, czas podróży, wpływ na klimat i wiele innych elementów niezbędnych do planowania tego typu zadania - wylicza urząd miejski. 

Co dalej? W tym roku w sprawie przebiegu linii tramwajowej na Psie Pole mają się odbyć konsultacje społeczne. Pod koniec roku planuje przetarg na opracowanie koncepcji trasy. Kiedy budowa? Miasto nie podaje na razie żadnych dat.